大众宝来什么什么样子 途观蓝牙有什么功能
发布时间：2023-08-17 03:05:28 | 寻车网
大众宝来什么什么样子 宝来08款
第四代捷达A4于1998年上市，外观采用流线型设计，样子圆润可爱又很敦实，很受年轻人喜爱。北美地区还叫Jetta捷达，其他地区则改叫Bora宝来。2001年一汽大众国产第一代宝来，大众首次把1.8T涡轮增压发动机用在宝来车上，全车配件都是德国进口国内组装，有着德国大众最先进科技，瞬间有着“驾驶者之车”美誉之称的宝来家喻户晓，搭配是手动5档和4ATz自动档，20多万高昂售价销量并不好，真正让宝来大销量的是后期的换装的1.8，2.0，1.6自然吸气发动机，价格更亲民，宝来走进千家万户，非常扎实有高级质感底盘，非常好的操控，特别耐躁皮实，口碑特别好。
2008年10月，基于PQ34平台改良开发的新宝来上市，融入更多中国元素的宝来成为全面满足家庭生活需求的一款车型。这一代宝来分为1.6升和2.0升两个排量，销量一直很好。
这代宝来个人认为是最优雅的宝来，采用同时期大众泪滴眼大灯，大面积镀铬大中网，比老宝来更好的空间，虽然缺失了老宝来1.8T动力和操控，作为家用车定位，没几个人会注重操控。
新宝来2010款1.6 6AT自动档，目前市面上二手价格3.6万左右，保值率特别挺。
泪滴式大灯，镀铬大中网，特别精神。
纤细的腰线，有着类似老途观的前脸，显得特别霸气。
优美车头配上锋利的腰线，显得特别有运动，实际这款车就没什么运动特性，调教以家用舒适为主。
车尾比起车头就低调了许多，除了后备箱盖底部一条镀铬亮条就没什么亮点。
非常有辨识度四眼尾灯。
内饰一贯的大众风格，搭配爱信6AT自动变速箱。
皮质座椅，全系手动调节座椅，人体工学特别好。 寻车网
后排腿部空间不错家用OK，后排简陋无空调出风口。
新宝来最美的角度。
后备箱空间不错，尾部造型的原因尾箱开口偏小。
这代新宝来，整车以舒适为主，底盘扎实，动力家用够用，1.6捷达同款发动机，爱信6AT变速箱稳定极低故障率，非常皮实耐用，油耗不高，配件及后期用车成本不高，符合家用车要求。
新宝来后期外观改了好多次，以及到现在的新一代宝来，内饰，动力升级了，但外观我个人总觉得不好看。下面来看看改款宝来和全新一代宝来。
2013款改款新宝来，改了车头和车尾，腰线内饰几乎一样
2016款新宝来，外观完全不一样。车头难看。
2019新款显得更大更高端。
侧面和速腾，凌度很像。外观有点运动范。宣称新一代宝来“驾驶者之车归来“。这代没驾驶过，待找机会试驾后谈驾驶感受。
接下来再看看最经典的老宝来。
非常饱满敦实。
非常像短版帕萨特B5
内饰中庸，但做工特别好。
方向盘非常有质感，路感特别清晰，液压助力转向随心所欲。
老宝来手动挡更有驾驶乐趣，本人09年开的白色高尔夫4，和宝来同平台，搭配20气门1.8自然吸气发动机，发动机每缸5气门（3进2出）高速动力特别好，当时算是非常先进的德国技术。配4AT自动变速箱，非常好玩的车，操控非常好，手动挡高尔夫4和宝来更加富有乐趣，向经典老宝来致敬。你喜欢哪一代宝来？
途观蓝牙有什么功能 大众途观连接蓝牙教程
现如今国内车市的竞争格局发生了巨大的改变,且不说造车新势力的强势崛起的正面硬刚,就连传统车企的车型也在接受着巨大的市场考验,细分品类不断涌现,迭代周期不断压缩,让整个汽车制造业笼罩在紧张的氛围中。当然这其中也不乏神一样存在的车型,作为强者恒强的代表品牌和车型,上汽大众途观就很具代表性,上市11年,凭借均衡的产品表现和强大的品牌底蕴,曾连续多年成为合资SUV车型销冠,目前累计总销量超240万。现如今它的中期改款车型途观L也如期上市,而且同时带来了家族产品,可以说这代途观产品在迎合用户和当下主流车型的品性上做足了功课。
整体外观方面:
新款途观L在外观上进行了不小的改动,采用了全新运动前脸设计,整体看上去相比现款要更年轻、更运动。车身尺寸方面,新款途观L长宽高分别为4735/1859/1677mm,轴距2791mm,较现款相比除了轴距之外其余尺寸均有增加。同时为了迎合年轻人的喜好,在配色上拥有丰富的选择,配色更具活力感,天境蓝配色是首次在国内推出。
新款途观L的横幅式进气格栅中间融入了一整条LED灯带,完美与两侧灯组相融合,在右侧还配有R的专属字标,相当有辨识度。整个大灯组变得更为修长,开眼角设计和上扬的灯眉彰显运动气质。此外,在我们实拍的高配车型上还配备了大众的IQ.Light灯光技术,矩阵式LED大灯可以提供更大的照明范围,根据环境变化还可以智能调节照明光线及远近光灯。
车身侧面整体造型并没有大的变化之处,腰线与轮眉协调互衬,与19英寸双五辐轮圈搭配相得益彰,这款轮圈也是R-Line车型所特有的。由于前后包围的样式调整,让它的车身长度稍有增加,整体车身比例看起来更为协调和舒展。
车尾部分的变化更多是体现在在细节上。LED尾灯内部结构样式有所变化,双回旋镖式的点亮方式直观明晰,流水式转向灯新颖别致。下包围部分,新款途观L采用了贯穿式的反光条配合镀铬装饰元素,双边四出的排气布动感十足。
内饰空间方面:
新款途观L的内饰变化明显。最直观的就是中控屏由内嵌式升级为了主流的悬浮式,空调出风口也改为了贯穿式设计,再加上双色内饰配色,无论是档次感还是科技感相比现款车型均有很大的提升。内饰材质和做工细节表现不错,30种颜色的氛围灯嵌入进贯穿式出风口上方,夜晚点亮后能够进一步提升内饰高级感,但灯带略显突兀直接,缺乏渐变投射,在营造氛围效果上略显不足。
新款途观L升级的12英寸悬浮式中控屏内嵌了最新的MOS 3.1智慧车联系统,操作起来十分的流畅,没有出现卡顿、死机等现象。内置软件丰富实用,常用的高德地图、手机互联等功能均有搭载。值得一提的是,系统支持无线手机互联,用户只需通过蓝牙进行连接,不必再被缠绕的连接线所困扰,十分的便捷。此外,用户还可以下载第三方软件,如唱吧、飞常准等,配合哈曼卡顿音响,可以带来不错的视听体验。
除了车机系统升级,新款途观L搭载了L2 级的全旅程智能驾驶辅助系统,这套系统包含了ACC自适应巡航、车道保持辅助、变道辅助、疲劳识别、等功能。而用户只需通过按下方向盘上的开启按键,就可以开启自动驾驶辅助功能,十分的便捷。本次试驾就有不少高速路段,开启全旅程智能驾驶辅助系统之后可以有效降低驾驶疲劳感。
新款途观L的前两排乘坐空间和后备厢表现优异,第三排较为紧凑,得益于2791mm的轴距,182cm的乘客无论是在主驾驶还是在第二排乘坐,空间都十分充裕,并且第二排座椅靠背还支持角度调节,方便乘客找到更合适的坐姿。不过受制于车身尺寸,体验者坐进第三排时,无论是头部还是腿部空间均十分紧凑,所以新款途观L的第三排比较适合儿童或身材娇小的女士乘坐。后备厢的表现十分优秀,7座全部打开的状态下后备厢还能够放置不少物品。而如果将第三排与第二排座椅完全放倒够,可以形成一个超大的储物空间,搬家也绰绰有余了。
动力悬架方面:
新款途观L提供的是1.4T(280TSI)、2.0T高/低功率(330/380TSI)以及基于1.4T发动机的插混系统(430 PHEV)。其中主销的高/低功率2.0T发动机其最大功率分别为220马力和186马力,最大扭矩分别为350牛·米和320牛·米,全系标配7速湿式双离合变速箱。
作为一款家用SUV,新款途观L整体调校更加偏向于舒适,底盘采用前麦弗逊 后多连杆独立悬挂的组合。提供雪地、公路、越野和个性越野4种模式,并在公路模式下还提供经济、标准、运动以及个性化4种公路驾驶模式,用户可以通过档把下方的旋钮进行选择。在经过细碎的颠簸路段时过滤得比较彻底,而过较大的坑洼路面时悬架也是一次回弹到位,没有拖泥带水。
总结:
作为一款中期改款车型,2021款途观L整体表现依然很全面很均衡,为了迎合年轻化市场,外观变得更为运动更时尚了,同时为了迎合国内用户的喜好,采用了更具科技感的悬浮式中控屏幕,通过中控屏的升级和外观细节的改变来迎合当下主流消费市场,从上半年的销量上看,途观L一直保持着不错的增速,相信这次迎合年轻运动为核心的改款将会在销量上带来新的突破。
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