发布时间:2023-08-16 12:57:44 | 寻车网
Hello大家好,感受汽车驾驶乐趣,笑看汽车界风起云涌,享受美好舒适生活,我是给大家带来最新汽车资讯和汽车购车攻略的每日汽车信息速递,这期给大家分享的是轿车“销量王”大众速腾真的好吗?来听听速腾车主的真心话!
优点
1、空间大:空间很大,提车的时候家人都很注重空间,坐上去必须宽松些,这点对速腾很满意。
2、外观耐看:腰身流线型,还有前脸看着很顺眼,不管怎么换代都不会过时,可能是身边朋友十个都得有八个买大众的,看习惯了吧。
3、油耗低:油耗是非常注重的,毕竟现在油费那么高,买车到现在有一年多了,开了13560公里,刚买车的时候平均油耗合到6.6个油,也不算太费油,现在可能是磨合出来了,平均合到6.2个油,很满意了。
4、保值:买车一年多,再陪朋友买车顺便问了一下,现在新车和之前我买车的时候价格相差还不到五千块钱,其它车型都降价很厉害,这样心里还是很舒服的。
缺点
1、卤素大灯:很不美观,白天还好点,晚上特别突出,日行灯和大灯混为一片差不多,照明也不是很亮。
2、胎噪严重,跑到80码胎噪声都挺明显的了,也不知道是车窗密封的不严还是胎噪确实很大。
空间和储物能力
空间:我180的个子微胖,坐在主驾驶位子,调整到舒适的位置,头部还剩余小一拳的距离,对象168的个子坐在后排腿部有一拳半的距离,头部有一拳半的距离,副驾就不用说了,空间还是很满意的,就是有一点,后排坐中间有一块凸起的地方,坐个小孩子还行,坐成年人的话会有些不舒服。
车内储物能力:四个门子上面放一些抽纸,水之类的没问题,头部有放眼镜的地方,很方便,中控下面也有放物品的地方,放了些行驶证,中央扶手里也可以放些小的物品,还有个大的手套箱,放一些杂物,后排中央扶手上可以放杯子,空间挺足的,这个还是非常满意的,后排中央扶手那里可以全部放下,在后排取后备箱的物品。
动力和操控
动力:这个要看舍不舍的给油了,一贯开快车的我,前面有车能有机会超过去就超过去,反正也没丢过人,要是说比带涡轮的提速快那是假的,如果特别追求动力,还是要个带涡轮的,这个要看个人习惯了。
操控:电子助力转向方向盘没有虚位,很精准,低速轻便,高速沉稳,很科学。
底盘及悬架:底盘很扎实,独立悬架很舒适,过颠簸路面的时候颠覆感不是很重。
油耗
目前行驶了13560公里了,基本都在市区跑,刚开始的时候市区合到6.6个油,没怎么跑过高速,最近跑了二次,巡航定上120,油耗在6个油,最近跑市区加上跑两次高速,合到6.2个油,朋友都说这个车磨合出来了,挺省油的,个人也这么觉得。
内饰和舒适性
内饰:内饰怎么说呢,感觉大众车都是那个样子,中规中矩,不管怎么换代里面的内饰都没有变过,说不上好看,也挑不出什么毛病来。有个carplay功能,很实用,可以连接手机,很喜欢这个,买车时给免费换个导航都没舍得让他换掉,中控按键容易,而且每个按键都是些挺实用的,仪表功能也不少,都挺实用,就是没有水温表,有点可惜。
舒适性:悬架偏软,过减速带颠覆不大,座椅有点偏硬,开车时间长了屁股有些不舒服,空调制冷还可以,冬天制热刚开始出冷风,打开20秒左右开始出热风,温度上来了,开一档都很热。
外观
外观就是个大众脸,看习惯了,说不上来什么来,都是那个样子,要是大灯改成LED大灯就好了,现在卤素灯还丑还暗很不喜欢。
性价比
想要个空间大点的,预算在15万以内,没想到速腾增加了那么多配置,想一键启动、无钥匙进入、多功能方向盘、蓝牙免提、真皮座椅、防眩目后视镜等在自己想要的几乎都有了,安全方面也挺放心的,油耗也不高,在自己预算还省了一万多,同级别里性价比很高了。
选车经历
家庭用,就想着选个经济实用的,本来想着要个桑塔纳捷达都行了,带着家人去看车,问怎么样,没有一个点头的,都嫌空间小,好说歹说就是不让要;我哥说速腾现在优惠力度大,增配增的也不少,说朋友好多开的,带着我们看了看,一家人坐进去空间也不小,挺宽松的,后备箱也不小,搜了搜油耗也不算高,看了看配置也不低,该有的基本都有了,一致同意就选它了,其它品牌都没带看的,谁让家里人让身边朋友带动的,只认大众车呢。
一辆行驶里程约1000 km、装配CEA 1.8TSI发动机,搭载6挡自动变速器的2015年上汽大众途观运动型多功能汽车。用户反映:该车仪表板左侧出风口暖风不热。
检查分析:维修人员启动发动机并保持怠速运转,旋转左右两侧的温度调节装置,将出风口温度调节到最高温度,此时感觉到仪表板右侧的出风口吹出的是热风,左侧出风口吹出的是凉风。故障现象与用户描述一致。
该车的空调系统是采用双温双驱控制,左右两侧的温度可以单独调节,但是风量不能单独调节。接下来使用故障诊断仪VAS5051 B检查网关安装列表的故障,所有的控制单元均没有故障存储。空调系统左右两侧的出风口温度、温度调节电机的实际值和规定值可以读取,于是将左右两侧出风口的温度调节到最高温度,并观察各数据
左侧出风口温度调节到最高时,左侧的风门规定值为100%,左侧出风口温度风门电机在最热时的规定值为230,实际值为232,左侧出风口的温度为24.7℃,明显过低。
旋转温度调节旋钮,将左右两侧的温度调节到最低,发现左侧的温度调节电机风门可随之调节到最低,这表明空调控制单元、电机及相关的线束均正常。原因可能出现在调节装置或空调壳体内部风门脱落。按照由简到繁的维修原则,检查空调调节装置,发现调节装置已经脱开(图2)。
故障排除:检查调节装置,确认无损坏后,重新安装好调节装置,然后检查左侧温度,已恢复正常,故障彻底排除。
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