福特全顺跟江铃全顺什么关系 江铃全顺商务车

福特全顺跟江铃全顺什么关系 江铃顺达厢式货车报价

【卡车之家 原创】全顺车型是福特旗下轻型商用车产品系列，发展至今逐步成为江铃热销车型（经典全顺）。随着福特与江铃的合作深化，在今年9月21日迎来福特轻客全新家族（新全顺）。而我身边有很多经典全顺的用户，他们都在问，经典全顺和新全顺到底有什么变化，带着这个疑问，我请来了今天的两位主角分别是经典全顺和新全顺。

要了解这两款车，大家仍有必要先了解一下他们之间的区分。经典全顺经典全顺按轴距来分，有短轴、长轴和加长轴；按顶高来分，它还可分为低顶、中顶和高顶；再加上座位数量的不同，经典全顺全系车型共计多达29款！而新全顺推出了短轴低顶、中轴中顶两种车身形式的共12款车型供选，车型细分不像经典全顺那么复杂。

● 外观风格迥异大相径庭

在我眼中，经典全顺的设计已经足够大足够宽，而新全顺则在此基础上又升华到了另一个更高的层次。

比如采用家族式前脸，外形已经完全颠覆经典全顺相对中庸平实的外观、司机部位车窗面积更大，和大面积前风挡玻璃，因此，无论你把它开到哪，都绝对会成为轻客眼中的焦点。

相比新全顺，经典全顺的外观要低调许多，虽然自从上市以来并没有些许的变化，但其前脸、侧面与车尾却和普通欧系轻客没有太大区别。

如果要让一个不太懂车的人在车流中找出经典全顺，我想难度不是很大。

你说我小我就小，你说我大我就大，两车的外部尺寸我们用数据来说话（实拍车型车身尺寸）。

● 新全顺内饰更具看点

内饰方面，经典全顺与新全顺相比同样有些吃亏，因为新全顺整体内饰焕然一新。

新全顺已经完全脱离了经典全顺的样子，整体布局两者都有很人性化的设计。

不过再看各种细节时，相比经典全顺的务实，新全顺明显要更懂得如何去讨好用户。

比如方向盘、储物格和仪表盘等地方，新全顺的内饰一副福克斯的味道。

● 2.8T柴油机变身2.0T汽油机

动力上，两款车型的动力就完全不一样，我们就举例说说2.8T柴油机和2.0T汽油机。这两款发动机在参数上却有较大的落差。其中，经典上的这台2.8T柴油发动机最大功率为108马力，峰值扭矩为260牛米。

而新全顺上的这台2.0T汽油发动机最大功率为121马力，峰值扭矩300牛米，分别相差了13马力和40牛米。

两车同样配备了前麦弗逊独立悬架，后霍奇斯基悬架。唯独不一样的地方，经典全顺是前置后驱，新全顺则改为了前置前驱。前驱车毕竟没有后驱车有劲，但是后驱车的弊端也不少。

● 价格与主要配置对比

因为经典全顺车型较多，所选价格也相对较多。而在安全配置方面，新全顺配备安全气囊、ABS及制动力分配系统。并且我还发现，新全顺全系标配ABS EBD。虽然经典全顺只能选装ABS，但是我们仍希望厂家多注重一下安全性。新全顺还多了行车电脑显示屏、遥控钥匙、ISOFIX儿童座椅接口，显得更厚道一些。

● 编后语：

不过作为国内轻客市场的一款全新产品，新全顺的整体表现依旧是可圈可点的，漂亮的造型、宽敞的空间以及不错的动力表现，让它在如大通V80、江淮星锐等一堆自主品牌轻客车型中脱颖而出。总之 ，我觉得新全顺可能是今年轻客市场中的一批黑马，虽还不足以撼动依维柯的老大地位，但市场表现值得期待。（文/图 穆伟）

江铃全顺都出过什么车型 2020江铃全顺商务车

此前，国产版的江铃福特新款全顺已经正式申报，新款车型换装了全新的前脸设计之后变得更为年轻运动了。而近日新款车型的实车内饰也首度曝光了，下面来详细看一下。

新款车型的中控台焕然一新，使用了全新的设计，相比现款的粗犷造型，基本是实现了乘用化的风格了。全新的三幅式多功能方向盘造型很别致，这辆低配版没有副驾驶一侧的安全气囊，而是一个较大的敞开式储物格。

另外值得注意的是，低配版的仪表盘和中控屏的外轮廓是一体式的，但是低配还是普通指针式仪表盘，没有提供液晶仪表盘。

而高配版本则是使用了液晶仪表盘，也就是真正的双联屏了，而且高配版本带有前排副驾驶一侧安全气囊。 寻车网

从实车来看，新款车型换装了全新的内饰设计之后，其档次感进一步提升了。

再来看一下外观部分，外观部分主要是换装了全新的前脸设计，从现款圆润饱满的大灯，改为了不规则轮廓的细长造型，棱角分明，看上去很犀利。更大尺寸的中网也让其看上去更加霸气。

另外新款车型根据配置的差异，前脸提供了两种造型，大灯造型保持一致，中网和前杠造型有所差别。

侧面部分的造型没有太大变化，但是有一大亮点，短轴低顶版本会提供双侧侧滑门的版本了，此前全系都是只有右侧侧滑门。尾部主要是对尾灯内部光源结构进行了调整，看上去更为精致了。

动力部分，目前申报的车型搭载的是2.0T柴油发动机，最大功率为105kw，匹配5速手动变速箱。根据此前曝光的信息，新款车型的柴油版有望会增加自动变速箱。