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4008标致精英版怎么样 东风标致4008精英版

随这4008车型的上市，东风标致在国内的SUV产品线布局上又多了一款重要产品。这款定位大紧凑级的SUV无论是颜值还是配置都有着充足的竞争力。而在其推出的6款新车中哪款性价比最高，今天编辑就来给您做个分析。

东风标致4008售价

按照我国对1.6L排量（含）以下车型购置税减半的优惠政策，三款搭载1.6T发动机的350THP车型可以搭上政策顺风车。另外购买4008车型的消费者还可以按照条件享受最高6000元的优惠方案，具体还需咨询当地经销商。

快速了解新车

新车亮点

1.基于海外全新一代3008（EMP2平台）打造，国产后轴距加长55mm。

3.全系搭载涡轮增压发动机及6速自动变速器，整车配置丰富。

【东风标致4008官图】

这款国产版本的4008车型即为海外的全新一代3008车型国产加长版，外观设计上基本与海外版的全新一代3008车型保持一致。新车除了提供传统的白色车漆之外，还会有金沙铜和青岩灰供消费者选择。

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4510/1850/1662mm（舒适型未标配行李架，高度为1628mm），轴距为2730mm，相比海外版全新3008，轴距加长了55mm。

配置部分，东风标致全新4008全系将标配换挡拨片、电子手刹、8英寸触摸屏、电子车身稳定系统以及发动机启停系统等配置；精英版则在舒适版基础上增加12.3英寸液晶仪表盘、带电动折叠和加热功能的外后视镜、18英寸轮圈、自动双区空调、真皮方向盘、全景天窗等。

全新4008还将提供多种选装包，包括了双色车身、Nappa真皮座椅 正、副驾驶员座椅多点气动按摩、自主紧急制动系统（低速 高速）、前方碰撞预警、带跟停功能自适应巡航系统等配置的多重组合。但不是6款车型均可选装，比如双色车身就只有豪华GT版才可选装。

在动力总成方面，新车搭载1.6T和1.8T两种动力总成，其中1.6T发动机的最大功率为123kW（167Ps），峰值扭矩为245N·m；1.8T发动机的最大功率为150kW（204Ps），峰值扭矩为280N·m。在传动系统方面，这款车匹配的是6速自动变速箱。悬架部分，这款车采用的是麦弗逊式前悬架以及扭力梁式后悬架。

虽然在车身颜色方面选择确实不多，但官方为4008准备的配置选装包还是不少的，在正式开始配置分析前，我们不妨先来了解一下都有哪些项目可以进行选装。 寻车网

在配置方面，编辑一向都不怀疑东风标致的实力，而且这次还一口气推出了众多的选装包也算是想消费者之所想了，不满意原车的东西咱就加装，有钱就可以任性嘛！

配置分析

低配车——350THP 舒适版 18.57万元

虽然称为“丐版车”，但这款舒适版车型的配置其实还是可以令人满意的。像ESP、HAC、侧气囊 侧气帘这样的主、被动安全配置都是全系标配，安全性方面就做的很厚道。虽然其他配置相比更高版本的车型要逊色一些，但对于那些在配置上不敏感的消费者来说，是个高性价比的选择。

【后排空调出风口】

350THP 精英版 20.87万元——首选推荐

相比舒适版，精英版车型在配置方面进行了较大幅度的提升。虽然售价增加了2.3万元，但诸如全景天窗，无钥匙进入、一键启动、全液晶仪表、电动调节座椅等国内消费者颇为喜爱的配置却逐一补齐。既解决了面子问题，有提升了舒适性，所以编辑认为这笔钱划算，把这款全系最具性价比的车型列作首选推荐，合情合理。

【12.3寸全液晶仪表】

350THP 豪华版 23.07万元

东风标致向来很擅长堆砌配置，尤其是在4008这种高端车型上（对本品牌来说）更是不惜血本。所以作为高配车型的豪华版，配置多到让人眼花缭乱。不过仔细看来，除了前排座椅加热功能对北方消费者来说可以算得上刚需之外，其他配置基本上都是锦上添花。尤其是对于老司机们来说，那些花哨的配置根本就用不到。多花2.2万的差价确实有些不够划算。

【多路况选择系统与8向电动调节副驾驶座椅】

关于1.6THP和1.8THP两款发动机

【全系发动机均配备自动启停功能】

无论是精英版还是豪华版，均有搭载1.6T和1.8T发动机的车型。举例来说，350THP精英版和380THP精英版车型之间的差价为1.5万元，这笔差价完全用来支付动力总成的差异，其他配置方面侧完全相同。所以考虑精英版和豪华版车型的消费者，只需要在明确配置选择的基础上考虑好自身所需动力水平就可以了。

380THP 豪华GT版 27.37万元

最后我们再来说说全系顶配车。对于这款售价超过27万元的土豪之选来说，它的作用还是用来展示技术实力，提升品牌形象。在这个级别车型上你能想到的配置它都提供了，真喜欢的话，就别谈性价比。另外提一句，这个价位是不是可以等一等很快就来的5008呢？

【全系只有顶配车才有的全LED灯组】

推荐指数

总结

作为东风标致品牌在国内售价最高的产品，全新的4008暂时要扛起旗舰产品的重任。从硬件上来说，它完全有这个实力，有了好的产品，接下来该如何让消费者接受这款全新的高颜值产品则是需要官方来仔细考量的问题。而对于消费者来说，新车上市初期肯定不是这款车性价比最高的时机，适度的观望市场价格走势会是个更加合理的方式。

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1、变速箱油的组成

变速箱油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。

2、变速箱油的功能

1.手动变速器（MT）

手动变速器，也称手动档，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。

2.自动变速器（AMT、AT、CVT、DCT）

自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、 电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。

变速箱油的功能主要在于通过提供润滑、冷却、磨损保护和摩擦控制等作用，来确保变速器功能正常运转。

手动变速器

自动变速器

3、更换周期

1、手动变速箱

手动变速箱在一般情况下每行驶二年或四万公里更换一次手动变速箱油，但手动变速箱与司机驾驶体验息息相关，只要挂挡顺畅，变速箱噪音变化不大，就可以放心的跑；如果一段时间以后，挂挡明显生涩，大不如以前流畅，超过100公里以后变速箱噪音明显增加，这时不论跑的里程是3万还是6万，都必须是及时更换齿轮油。

2、自动变速箱

汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。

4、更换办法

变速箱分为手动变速与自动变速两大类。

1，重力换油。这是最简单的方法，但缺点是变速箱油放不干净，继续用原厂油到没问题。但如果换美孚半合成、红线全合成、安索全合成的非原厂变速箱油，那么这种方法就不行了。重力换油只能流出60%左右的原来变速箱油。这种换油方法，新油使用量会在5升以内。

2，循环机换油。据说这是目前最干净的换油方法，能换走95%的旧油。缺点就是循环机换油会用8-12升左右的新油，且需由较专业的汽修厂通过专业循环机实施，目前各大厂商均以开始推广循环机换油。

3，拆油底壳换油。这种方法能解决掉清理油底壳油泥的问题，而且拆了油底壳，因为变速箱齿轮暴露出来，会比重力换油能多放出来些旧油，所以换的新油量在6升以内。但缺点是，虽然可以清理油泥，但变扭器里面的油是放不出来的，依然不是彻底换机油的办法，具体能换多少旧油未知，估摸效果介于上面1和2的方法之间。但相比循环机的优势是油泥换干净了。

变速箱交换机放油优点：

①用智能交换机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗；

②进行等量交换，确保把变速箱内的旧油能够完全更换，且把内部循环清洗干净，让变速箱有一个良好的内部工作环境，延长变速箱的寿命；

③减少油耗。