大众前CEO将转战汽车芯片业 NCAP碰撞测试结果公布

大众前CEO将转战汽车芯片业 英飞凌提名迪斯为下一任董事长

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日前，我们从相关渠道获悉，大众前CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）将会将转战汽车芯片行业，已经被英飞凌提名为下一任董事长，同时提名的人选还有Klaus Helmrich，最终投票表决时间是2023年2月16日年会。

2022年7月，大众集团官宣赫伯特·迪思将于8月底离职，接下来保时捷CEO奥博穆（Oliver Blume）接任迪斯的职位，并将于9月1日就任。随后，赫伯特·迪思通过社交媒体，向大众集团位于全球各地的同事们表示了感谢，同时也表示在短暂休息后，将会以更好的状态，开启新的旅程。

在大众集团这种有悠久历史的传统内燃机汽车制造商中，推进电动化转型和智能化技术升级本就面临极大的阻力，赫伯特·迪思于去年秋季因建议裁员30000名员工（约核心员工1/4）与工会产生巨大冲突，最后被免去大众汽车品牌CEO职务。

对于英飞凌来说，迪斯也不陌生， 他曾于2015-2020年期间担任英飞凌监事会成员。英飞凌总部位于慕尼黑附近的纽比贝格（Neubiberg），是全球最大的汽车芯片供应商，2022财年（截至9月30日）英飞凌的营收超过140亿欧元，全球员工人数约为56200人。

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大众途岳C-NCAP碰撞测试结果公布 达到“五星级”标准

 日前，中国汽车技术研究中心公布大众途岳碰撞测试结果，经过测试，星途揽月390T达到C-NCAP“五星级”标准。参与实验测试的是上汽大众汽车有限公司，大众汽车牌SVW6458HTD型多用途乘用车（大众牌/途岳 280TSI 两驱豪华版）。

根据测试结果，大众汽车牌SVW6458HTD型多用途乘用车乘员保护评价得分65.842分，得分率94.06%；行人保护评价得分10.624分，得分率70.83%；主动安全评价得分13.407分，得分率89.38%。

根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和，求得综合得分率为89.9%。因此，该车达到C-NCAP“五星级”标准。