新款沃尔沃s60什么时候 什么时候发布2022款

新款沃尔沃s60什么时候 全新沃尔沃s60

在连续两年的低增长之后，沃尔沃中国终于还是没挺住，虽然昨天（7月4日）公布的6月销量数据显示卖了16468台，同比仅下滑1.3%，但第二季度累计销量还是暴跌了约20%，与第一季度跌幅差不多，这已经不再是我们熟悉的那个豪华品牌了吗？被吉利并购后，依托于强大的中国市场，占尽地利、人和，却没能比纯外国品牌在国内发展的更好。

从上表我们可以看出，12年过去了，沃尔沃在我国市场销量仅为其全球市场的24%，而雷克萨斯和宝马却分别能达到30%和38%，为何自家人却卖不动自家车，而且出现了严重下滑的趋势呢？我们从最近改款上市的2023款沃尔沃S60身上或许能找到一些答案。

S60一直以来都是沃尔沃在华的主打车型之一，瞄准的就是中产家庭的中型轿车市场。近一年销量累计25923台，在所有中型车销量排行中位列20位，在豪华品牌中位列第6（不考虑特斯拉Model 3）。

本次2023年的全新改款，共推出5个配置，价格区间未发生变化，仍然是29.69~38.49万元人民币。

新车身尺寸为4778×1850×1437 mm，较2022款长了17mm，宽、高未变，轴距也还是2872mm。外观方面变化也不大，保留了老款车型的主要框架，细节上做了“微整”，主要强化了潮流元素与运动气息。前脸中间经典的“安全带”LOGO，加上双侧内嵌LED大灯组，辨识度依旧很高。

车身侧面来看，2023款沃尔沃S60以简洁的线条勾勒出了很好的俯冲观感，中间腰线采用笔直贯穿的设计，加上车门下方明显的凸起式折线，增强了车身整体的层次感。全新低风阻20英寸霸气大轮毂，在运动中又保持着一丝沉稳。内饰方面，2023款沃尔沃S60整体布局几乎没变，依然是12.3英寸的液晶仪表盘，9英寸的中控液晶屏，其他软硬件也变化不大，包括辅助驾驶等功能。

本来这次小改款给人的感觉还算是精雕细琢，而不是大刀阔斧。但是，袁小林却出其不意的挑战了一下自己，咱也不知道是出于什么目的，新的2023款的5个配置车型中，只有顶配版的B5 智雅运动版保留了原来的爱信8AT变速箱，其余4款车型，在售价不变的情况下，却都降为了和吉利星瑞一样，7挡湿式双离合变速箱，这无语的操作，被业内调侃沃尔沃对吉利搞的“自杀”式助攻。确实，本就销量就落后的沃尔沃S60，应该提高性价比才能抢回在二线豪华品牌中的地位，现在居然玩起了“减配不减价”，也算是比较奇葩的决策了。

事实上，无论是7DCT的燃油经济性有多好（其实也差不多），但顿挫感无疑相较于8AT是致命的劣势，这就像三缸机再香，也无法抑制其抖动的天赋。笔者还不清楚，沃尔沃S60减配下的销量到底会有多大影响，但大概率会比较难堪。

而在这个节骨眼上，做这种跟消费者“玩心机”的产品调整，确实风险很大。而之前已经连续三年增长放缓的沃尔沃，面对已经带了沃尔沃中国8年之久的袁小林，李书福将作何打算，是放弃袁小林？还是放弃沃尔沃？这或许是个非常艰难，却要当机立断的抉择。 寻车网

本文为【车评网】原创，作者：柳丹燕，编辑：小编撰，【车评网】，专注汽车行业深度报道。

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沃尔沃 什么时候发布2022款 汽车安全带作用有多大

说到沃尔沃这个品牌大家应该都不陌生，尤其是在车辆安全方面沃尔沃口碑是比较好的。作为三点式安全带的发明者，沃尔沃对于汽车工业的发展汽车有着至关重要的帮助，在三点式安全带出现以后，汽车安全也上升为了更加重要的新命题。沃尔沃汽车也凭借安全性高备受消费者的青睐。

沃尔沃XC60作为品牌的销量担当几乎占据了沃尔沃的半壁江山，一直以来都有着较高的度。我们最近也体验了沃尔沃XC60 2022款 B5 四驱智远运动版车型，今天就来和大家聊聊这款车型的实力表现，看看这款连车标都“系着安全带”的沃尔沃XC60是否名副其实，是否值得购买。

外观设计大气稳重，又不失运动感

沃尔沃在外观设计方面一直是大气稳重的风格，前脸采用直瀑式格栅和密集点阵式格栅两种造型，相对于传统的直瀑式进气格栅，密集点阵式造型采用熏黑处理更符合追求时尚感的年轻消费者。下方两侧三角形的导风口以及前保险杠的镀铬饰条具有不错的运动感。

大灯组依然是我们熟悉的雷神之锤大灯，和中网的品牌LOGO相呼应进一步提升辨识度。功能方面，全系标配LED光源，支持自适应远近光灯、自动大灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭功能。

作为一款中型SUV沃尔沃XC60的块头感还是比较足的，车身尺寸方面长宽高分别为4708x1902x1658毫米，轴距为2865毫米。车身线条比较平直，这样一来让车内的头部空间有了更好的保障，悬浮式的车顶加上车门处犀利的腰线设计，进一步增加了时尚感。轮胎规格为235/55 R19。

尾部设计比较有层次感，标志性的“维京战斧”式LED大灯为其带来了极高的辨识度。小型扰流板的设计搭配下包围处的镀铬饰条让车尾更具运动气息。

内饰北欧简约风，搭载智能车机互联系统

进入车内，沃尔沃XC60的内饰设计比较简约，采用传统的“T”型布局，功能区分布合理也方便操作。在颜色搭配上采用深色和浅色搭配整体比较清新，多功能方向盘采用真皮材质握感不错，不过这款运动型车型并没有配比水晶档把而是一般的皮质档把，水晶挡把在豪华车型上才配备。值得一提的是车内采用了大量的环保材质，车厢内几乎没有什么异味。

在智能科技方面沃尔沃也算是与时俱进，中控区域配置了12.3英寸的全液晶仪表屏和9英寸的竖式中控屏，内置智能车机系统，基于原生安卓开发，拥有高德地图、天猫精灵、腾讯爱趣听以及华为应用市场几大核心App。

车机版的高德地图比较好用和手机版基本没有什么差别，并且还可以通过手机扫码登录，在车机地图上也能共享我们售价上的收藏和兴趣点，告别用手机导航的日子，比较实用。

除此之外，沃尔沃XC60也具备“动口不动手”的能力，搭载了科大讯飞的语音交互系统，用“你好小沃”唤醒语音助手后无需等待回应即可直接输入语音指令，车机系统就会听话照做完成指令，让操作更加便利。同时沃尔沃XC60也配备了L2级辅助驾驶功能，支持车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别以及全速自适应巡航等功能，能有效的提升驾乘的安全性。

空间表现宽裕，满足日常家用

空间方面得益于2865毫米的轴距车内空间比较宽裕。前排采用运动风格的座椅增加车内的运动氛围，座椅两侧的侧翼对于身体能够起到很好的固定作用。不过座椅的靠背比较偏硬，如果填充物再柔软一些就更好了。不过沃尔沃XC60提供了电动腿托，这一点还是比较厚道的，能够给大腿带来更好的支撑进一步提升舒适性。

后排空间也比较宽裕，小编170CM的身高在前排保持正常驾驶坐姿的情况下，腿部空间还有两拳左右的余量，头部空间也还有一拳多的余量。另外头顶还有超大天窗的加持头顶也不会觉得压抑。可惜的是后排中央地台设计较高，对中间的乘客不是很友好。

在储物空间方面，沃尔沃XC60的后备箱空间比较大，且内部平整能够轻松放下四五个20英寸的行李箱，能够满足一家人出行的行李装载需求。另外开口也较大，对于取放行李也是比较方便的。

48V混动技术加持，行驶更有质感

动力方面，2022款沃尔沃XC60有着48V混动技术加持，相对于搭载2.0升涡轮增压发动机的车型来说动力部分的补强还是比较明显的，尤其是在行车品质上的表现有着明显的提升。动力参数方面，发动机的最大功率为250马力（除此之外电机可额外提供14马力），最大扭矩350牛·米，匹配8速手自一体变速箱。48伏混动技术带来的好处较多，比如发动机在冷启动的情况下也不会太多的抖动感，另外无论是起步还是超车都比较轻快，低速更安静，启停更平顺。

虽然在驾驶模式上只有一个越野模式，但是驾驶感依然是畅快的，尤其是在中后段的爆发力较强，250匹动力储备应对城市道路的超车游刃有余。对于家用来说这套动力系统是绰绰有余的。

另外在NVH方面得益于48伏系统的加持，降低了发动机对于车厢内的干扰，除此之外沃尔沃XC60对于风噪和路噪的处理比较到位，在行驶过程中车内车内都比较安静，符合豪华品牌的水准。让用户有更加舒适的乘坐环境。

安全性能如何?

在安全问题方面，沃尔沃XC60全系标配29%高强度硼钢笼式安全车身，让车身更加牢固。从中保研的碰撞视频中可以看出沃尔沃的安全性在同级别中还是比较可靠的。无论是正面碰撞、25%偏置碰撞或者侧面碰撞，成绩都是比较优秀。另外再加上辅助驾驶系统里面的倒车自动刹车，准备驶离通知，紧急停车辅助等功能，这就已经能避免掉大部分的安全隐患了。另外还配备有前排安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘以及前排膝部气囊进一步作为发生事故的时候起到最后的保护。当然行车过程中最主要的是安全驾驶，希望没人能用上这道最后的屏障。

写在最后：

总的来说这款沃尔沃XC60的整体表现是可圈可点的。安全性能一直是沃尔沃的品牌标签，除了可靠的安全性能外，48伏混动系统的加持也让沃尔沃XC60在驾驶感受和NVH方面都有提升。另外相对于竞品车型来说，沃尔沃XC60在科技板块也算是与时俱进，智能车机系统上的本地化适配也更加符合国人的实际使用需求。最后价格方面，目前沃尔沃XC60在售共6款车型，官方指导价在37.39~47.49万元之间，不过各地经销商都有较大幅度的优惠，如果你对这款车比较感兴趣的话，建议您去当地的经销商一探究竟。