李想用销量回怼大众 NCAP碰撞测试结果公布

李想用销量回怼大众 理想ONE超大众中大型SUV销量之和

在去年9月举行的一场大众中国媒体沟通会上，一向内敛低调的大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士一改往日形象，开启了吐槽模式。他表示：“增程式电动车非常不环保，是一种糟糕的解决方案”。尽管冯思翰并没有针对性，但所有人都把其吐槽对象指向了理想汽车。事后，理想汽车CEO李想在微博上发文称：“非常愿意与理想ONE尺寸最为接近采用PHEV技术的奥迪Q7 e-tron比较一番，看看在现实生活中谁更环保“。

不过此事最终不了了之，时隔一年多后，在微博上沉寂了许久的李想发布了最新销量数据，并写下了”感谢鞭策，继续努力“八个字。

数据显示，2019年12月理想ONE单月1011辆的上险量相比途锐13173辆的销量还有着巨大差距。在过去2年中，随着消费者对于理想ONE及增程式电动车技术的逐步认可。

2021年11月，上险数据为13428辆的理想ONE已超过了大众品牌旗下所有中大型SUV的销量之和，即12445辆（途昂、途锐、揽境、ID.6 X、ID.6 CROZZ）。

而据外媒的报道，因近两年大众品牌在华电动汽车推出缓慢、销量增长迟滞并且燃油车销量也在逐步下滑，冯思翰博士即将卸任大众汽车集团（中国）CEO。而在日前举行的一场沟通会上，冯思翰博士证实这条新闻的真实性，他表示："管理层会发生调整，包括自己在中国的职位。看到职业规划被媒体报道，我感到吃惊也感到荣幸。”

大众途岳C-NCAP碰撞测试结果公布 达到“五星级”标准

 日前，中国汽车技术研究中心公布大众途岳碰撞测试结果，经过测试，星途揽月390T达到C-NCAP“五星级”标准。参与实验测试的是上汽大众汽车有限公司，大众汽车牌SVW6458HTD型多用途乘用车（大众牌/途岳 280TSI 两驱豪华版）。

根据测试结果，大众汽车牌SVW6458HTD型多用途乘用车乘员保护评价得分65.842分，得分率94.06%；行人保护评价得分10.624分，得分率70.83%；主动安全评价得分13.407分，得分率89.38%。寻车网

根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和，求得综合得分率为89.9%。因此，该车达到C-NCAP“五星级”标准。