E后，福特第二款电动车可能与大众ID.3同平台 大众集团完成欧盟碳排放目标
发布时间：2023-08-11 09:31:46 | 寻车网
Mustang Mach-E后，福特第二款电动车可能与大众ID.3同平台
近日，外媒再次发布了福特继Mustang Mach-E电动车后，第二款电动车的消息和效果图。在大众与福特深化合作计划公布后，福特的这款新车可能会来自生产大众ID.3的MEB平台，并会在2021年之前发布。
福特第二款电动车效果图
就在2019年，大众和福特宣布将在“自动驾驶”与“电动车”领域展开深化合作，因此福特的第二款电动车可能会采用生产了大众ID.3的MEB平台制造。在这个平台上，还会陆续生产大众ID.4、Seat el-Born、奥迪Q4 e-tron等车型。
大众ID.3
预计，福特第二款电动车将会采用当下全球市场都更加喜欢的跨界风格设计，大概率会是一辆紧凑型SUV，它的外观设计应该也会使用一些来自Mustang Mach-E的福特电动车家族设计元素。寻车网
福特Mustang Mach-E
据悉，这款新车有望在2021年之前发布，参考大众ID.3的45kWh电池组车型，WLTP续航330km；58kWh电池组，WLTP续航420km；以及77kWh电池组车型，WLTP续航550km数据来看，福特的第二款电动车应该也不会差太多。（图片来源：AUTO BILD）
大众集团完成欧盟2021碳排放目标 电动车市场份额提升明显
大众汽车集团日前表示，其2021年乘用车平均二氧化碳排放量为118.5克/公里，超额完成了2021年欧盟的碳排放目标。
信息显示，欧盟的碳排放测量标准已由2020年的NEDC调整至2021年的WLTP，但大众集团的乘用车平均二氧化碳排放量仍低于目标的120.8克/公里。不过，大众集团的数据中不包含宾利以及兰博基尼品牌。
作为参考，大众集团2021年在包括挪威、冰岛等地的欧盟地区交付了47.23万辆电动车，较同期增长64%，纯电车型和插电式混合动力车型的交付比例已上升至17.2%，欧盟的市场份额约25%。
大众集团目标到2025年成为全球领先的电动汽车供应商，2022年至2026年将在电动汽车领域投资520亿欧元，在混合动力车型方面的投资约80亿欧元。
