发布时间:2023-08-10 19:58:15 | 寻车网
大众R20的出现熄灭了R32延续的火种,VR发动机在紧凑平台上的辉煌就这样告一段落。不过,这并不意味着“R”的落寞,它的阵营反而更加丰富起来。如今,我们面对“R20 ”有了两种选择-----差价仅4000元的高尔夫R和尚酷R。
但是二者究竟有什么区别?除了看得见的外观、内装和配置,驾驶感受和操控性能也是买家所的。同一平台上的两台R20会有差别吗?当然会!而且这差别不仅仅是“两驱和四驱”这么简单。下面,就随着我们的底盘解析来一道了解二者底盘的微妙差异吧。
● R20的共同特征:前后悬挂、制动系统、底盘特点
前后悬挂结构保持一致
在悬挂结构形式方面,同出自PQ35平台的尚酷R和高尔夫R保持着基本的一致:前麦弗逊独立悬挂 后多连杆独立悬架,前悬架副车架与后车轮轴承座(后转向节)均采用铝合金材质。
『铝质后车轮轴承座(后转向节)』
制动系统看齐TTS,但是别忘了整备质量
尚酷R与高尔夫R在制动系统方面保持一致,前卡钳俨然与TTS上的前卡钳如出一辙,不仅前ATE、后TRW的卡钳供应商完全一致,前卡钳的大活塞直径、前后通风盘的直径也基本与奥迪TTS相同(经测量,前后通风制动盘的尺寸分别约为340mm和310mm),很明显,在制动系统的匹配上,这两台R20是向着TTS看齐的。
『只要把卡钳上的R遮住,这就是一套TTS的制动系统』
『活塞的直径、前后通风盘的直径都与TTS一致』
不过说到制动效果,我们需要明确的一点是,无论是尚酷R还是高尔夫R,整备质量都在TTS COUPE之上,尤其高尔夫R的整备质量已达到了1541kg,比TTS Coupe重了126kg。所以不难预见,如果抛却轮胎和悬挂表现不谈,单论制动系统表现的话,这两部R20还是会与TTS存在一些差别。
而至于整备质量上相差102kg的高尔夫R和尚酷R在制动方面的表现究竟会有大的差距?不久之后我们的评测团队将为大家呈上答案。
散热器和“犀牛皮”
『这两台R20乃至R36的车头左侧都有一个额外的散热器,这是普通版车型所不具备的』
在底盘的细节上,这些“R”或多或少都会有些优越感,比如在车头左侧增加的辅助散热器就是这两台R20乃至R36车型共同的特征,这是普通版的迈腾、尚酷和高尔夫所没有的。
『R系列车型的侧裙均没有涂层或是树脂护板防护』
但是这些“R”并不是在所有细节上都足够优越,比如说它们的侧裙就是个例外,无论尚酷R、高尔夫R还是R36,它们的侧裙都没有像普通版车型那样喷涂防护涂层,无法抵御沙石的侵袭。
『普通版的尚酷、高尔夫在侧裙位置都有防护涂层』
所以,考虑到国内的道路交通环境,我们强烈建议爱护车辆的车主们在购车后首先为侧裙贴上犀牛皮或者采用其它方式对该位置进行保护。
大众速腾在紧凑级别轿车市场的地位举足轻重,去年换代后,整体实力大幅提升,市场表现保持强势。
今天,我们就对大众速腾的终端价格表现来做一个调查,看看这台车终端表现如何,同时在终端到底能有多大幅度的价格优惠。
由于终端价格受各地政策影响较大,所以我们本次以北京地区为例做一个调查。在本文我们将对北京地区的一汽-大众经销商做一个终端售价调查,北京近期想要购车的小伙伴可做参考。
目前,大众速腾全系提供1.2T和1.4T两个版本选择,其中1.4T系列卖得最好,而其中又以280TSI(1.4T)DSG舒适型最受欢迎。
终端价格优惠方面,大众速腾全系车型价格优惠大约3.6万元起,一些门店能够给到更大的优惠,而根据调查结果可知,目前我们得到的最高现金优惠为4万元。 寻车网
置换补贴方面,目前大多数门店给出的都是5500元的固定补贴,不需要进行二手车评估等步骤。
库存方面,在调查中发现,目前北京地区的经销商,主流颜色的车型,基本上都有现车,个别门店可能存在1.2T车型库存紧张的情况,想要购买1.2T版本车型的朋友,最好提前和门店取得联系,确认一下。
以最低3.6万元的现金优惠为例的话,速腾1.2T车型裸车最高10万元能够落地,1.4T车型裸车最高15万元也能拿下,而根据个别门店表示,月底会进行一波冲量,到店后可以根据情况,拿到更大的优惠,所以对于已经作出购买决定的朋友,那么可以选择尽快入手。
更多相关文章关注寻车网:www.xunche.com