发布时间:2023-08-10 00:30:30 | 寻车网
大诗人徐志摩在“西湖记”中写下了一句话:数大便是美。这句话让不少莘莘学子的脑海中产生了许多微妙的反应。不可否认,“大”真的具备很强的吸引力,无论是碧绿山坡前的几千只绵羊,还是泰山山顶上的云海,又或者是汽车的车身尺寸数据。在汽车的世界中,大,代表了气派、价值和更好的空间体验。
因此,不少朋友在选车时,都希望挑选一款既经济实惠、空间又大的车型。因为,无论是我们一大家子出行游玩,或逢年过节,甚至帮朋友搬个家、接个机,装一些“超规行李”,大空间的车无疑都可以让你更加从容的面对这些情况。今天,我们就为大家推荐两款10万级就能买到的主打大空间的中型SUV,分别是捷途X90 PLUS和吉利豪越,总有一款适合你!
(上为捷途X90 PLUS;下为吉利豪越)
论空间:谁更大更灵活?
两款车在同级来说都是大块头,就车身尺寸而言,捷途X90 PLUS要更占优势,尤其是其2米85的轴距,与新款汉兰达是一致的水平,无疑为乘客带来了更大的腿部空间。同时,捷途X90 PLUS更加出色的车宽也为乘客带来了更大的肩部空间,让乘客能够伸展自如,出行更加舒适惬意。
为了满足多人需求,两款车在座椅布局上都提供了三排座椅版本可选。不过,相较豪越只能选择5/7座,捷途X90 PLUS还多提供了采用2+2+2布局的6座版本。不要小看了这一点,7座车由于二排3连坐的遮挡,最后一排的乘客与前两排处于被分开的状态。而六座车二排中间有过道,可以轻松到达三排,每个座位都是专座,乘客无论从舒适度还是乘客的心理感受无疑都更好。在空间布局的选择上,捷途X90 PLUS明显要更人性化,也更灵活。
论性价比:谁动力更强更省油?
俗话说得好,动力就像钱包里的钱,可以不用但不能没有。在主销价格区间,能买到1.8TD的豪越和搭载了鲲鹏动力1.6TGDI发动机的捷途X90 PLUS,虽说豪越1.8TD的发动机排量更大,但在动力水平上,捷途X90 PLUS的1.6TGDI铝合金缸内直喷发动机要更胜一筹,同时,这款发动机热效率达37.1%,处于行业领先水平,这也意味着捷途X90 PLUS不仅拥有出色的动力表现,而且排量更小,无疑要比豪越更省油,为用户节省出行成本。
另外,捷途X90 PLUS采用了多用于高档车的多连杆式后独立悬架,相较豪越的扭力梁式非独立悬架,能够减小车身的倾斜,更好地抑制轮胎与底盘的弹跳,行驶更稳定,为乘客带来更高的乘车舒适性。同时,捷途X90 PLUS支持整车终身质保,既是产品品质保障的表现,也能有效节省用户的养车成本。而反观豪越仅提供四年或10万公里的质保,就有些不够看了。
论配置:谁的配置更全面?
在配置方面,两款车都比较齐全,该有的配置都一应俱全。相较而言,捷途X90 PLUS的配置要更加丰富,无论是车前还是车后都配有驻车雷达,且配备了360°全景影像,让驾驶员能够更好地观察四周的情况,避免了停车时不小心发生磕碰剐蹭。另外,捷途X90 PLUS的第二排座椅还支持靠背调节,让二排乘客能够躺在座位上,翘起二郎腿,拥有更舒适的坐姿,可谓是非常贴心了。
另外,捷途X90 PLUS甄选118种内饰环保材质,从源头上规避甲醛与VOC污染,同时这款车配备了激光双通道PM2.5传感器+负离子健康新风系统、CN95空调滤芯,全方位守护家庭出行安全。
(上为捷途X90 PLUS;下为吉利豪越)
综合点评
无论是捷途X90 PLUS还是豪越,10万出头就能买到,且都是非常值得购买的中型SUV,性价比很高。经过综合对比,捷途X90 PLUS无论是在空间上,动力上还是配置上,都要比豪越更胜一筹,且在捷途汽车“旅行+”战略的赋能下,还能为用户带来更多出行权益,无疑对家庭用车而言更加合适。
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在国内SUV一直都是比较热门的市场,其中的细分类目小型SUV也同样备受关注。小型SUV具有了较高的视野和通过性,同时价格方面也相对便宜,入手门槛较低。并且小型SUV在造型设计上也都偏时尚潮流,颜值较高,因此受到了年轻人的广泛喜爱。前不久吉利推出了具有明显跨界风格的帝豪S,本次我们就来看下究竟哪个配置值得购买?
在外观造型方面,帝豪S采用了名为“都市游艇”的设计美学理念,在设计上融入游艇上的设计手法,整体的视觉比较年轻时尚。
帝豪S的前脸进气格栅并没有采用水滴涟漪的设计,而是采用了竖状的立体式设计,同时由于内部的格栅表面还采用小幅的镀铬装饰,视觉效果比较精致。
大灯在造型设计上融合了音符元素,顶部采用了钢琴按键式设计,整体的视觉效果比较修长优雅,并且全系标配LED光源。
从车身侧面来看,帝豪S具备有明显的跨界风格,整体设计颇为时尚。在车身尺寸方面,帝豪S的长宽高为4430*1833*1573mm,轴距为2700mm,在同级别中有优势。
从轮圈样式来说,帝豪S的双五辐造型比较有质感,尤其是搭配上亮黑色的涂装之后,整体的运动感会更浓一些;轮胎尺寸方面,帝豪S的规格为225/45 R18,较低的扁平比,也让视觉效果要更美观一些。
帝豪S的车尾部分给人感觉比较饱满,同时设计灵感也是从取自于游艇尾部的造型。尾部还配备了尾翼、双边排气的装饰以及扰流扩散器,为整体的运动感做出了贡献。
帝豪S的尾灯造型也同样融入了音符元素,内部则是采用了LED作为光源,在夜间点亮后的识别度较高。
帝豪S的车内座舱设计也从游艇的头部汲取了设计灵感,整体上采用了环抱式的设计,从体感上会让人更为舒适。内饰采用了红黑撞色的设计,大胆的配色也是为了能够更符合当下年轻消费群体的喜好。另外帝豪S的内饰用料上也都采用了100%水性健康环保材质,对于车内人员来说会更健康安全。
帝豪S的平底式方向盘全系都采用了真皮材质包裹,手感细腻舒适。同时撞色的设计在帝豪S的方向盘上也同样出现,提升了整体的视觉效果。
帝豪S全系标配10.25英寸的全液晶仪表盘,设计灵感来源于喷气式战斗机尾部,屏幕的显示效果比较细腻,集成了驾驶信息、安全信息以及多媒体信息显示,并且根据驾驶模式切换,显示屏也会有不同的UI动画展现。
帝豪S采用了10.25英寸的中控大屏,内部搭载了GKUI智能系统,具备手机APP远程控制、OTA升级、手机蓝牙钥匙等功能。此外帝豪S还支持三指飞屏功能,通过LVDS传输模式,可以将导航、电话、音乐三大娱乐信息,进行投屏切换,使用相当方便。
在智能驾驶辅助功能方面,帝豪S配备了同级领先的L2级自动驾驶辅助系统,包括全速ACC自适应巡航、ELK车道保持辅助系统、TJA交通拥堵辅助系统和ICA集成式巡航辅助。
帝豪S的座椅采用了一体式的运动设计,符合人体工学,在包裹性和舒适性方面都表现不错。配置上高配和顶配车型支持主驾座椅电动调节和座椅加热功能。细节方面帝豪S的座椅使用撞色设计,头枕上则是采用wave音符刺绣,显得更美观。
帝豪S的后排座椅同样融入撞色元素,视觉效果不错。此外帝豪 S还为后排乘员提供了后排出风口以及1个USB接口,方便日常使用。
在动力方面,帝豪S搭载了1.4T涡轮增压发动机,最大功率104kW,峰值扭矩235N·m。传动方面与之匹配的是CVT无极变速箱,这套动力组合主要在涡轮介入时会更有劲,在城市中驾驶体感较好。
在底盘悬架方面,帝豪S采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁非独立悬架的组合,这也是10万元级别中小型SUV普遍采用的搭配,能够让后排拥有不错的乘坐空间。
帝豪S定位是一台小型SUV,共推出有4款车型,售价区间为8.49-10.89万元。目前购车可以享受:3年6次免费基础保养、3年0息金融补贴、至高5000元增换购补贴及首任车主终身免费无限流量的优惠政策。
作为入门款的1.4T 手动舒适型,价格虽然较低,但是配置方面并不马虎,配备胎压显示、后雷达、倒车影像、定速巡航、10.25英寸全液晶仪表等,如果说你喜欢手动挡,同时预算不多的话,那么可以考虑购买它。
其次是1.4T CVT豪华型,和入门款相比,它除了在换挡机构方面换成了更为方便的CVT变速箱之外,同时还在配置上进行了一定程度的升级,增加了陡坡缓降、自动驻车、全景天幕和后视镜电动折叠等实用型配置,不过价格方面要比入门款车型贵了1.1万元。
再次是1.4T CVT尊贵型,和上一个配置相比只是贵了4千元,但是在配置方面的提升可以说是巨大的。增加了全速自适应巡航、主动刹车、主驾电调座椅、前排座椅加热以及内置行车记录仪等配置。这些配置足够良心,免去了后期加装的麻烦,整体的性价比很高,很推荐购买。
最后是顶配1.4T CVT旗舰型,价格方面要比尊贵型贵了9千元,主要提升的地方是安全配置,配备了车道保持辅助、车道偏离预警、智能领航、道路交通标示识别和自适应远光等。配置固然是齐全,不过考虑到将近11万元的价格,性价比显得不是很高,比较适合预算相对充裕的消费者。
总结:
可以看到,作为自主新锐,帝豪S主要的优势就是外观内饰的设计颜值在线,并且在配置方面即便是入门款的车型也足够的实用丰富,如果你手头预算不算宽裕并且也喜欢手动挡车型的话,那么选择入门款会是一个不错的选择。
而如果你的预算相对充裕的话,那么我还是比较建议你选择自动挡中配车型(尊贵型),因为它在价格方面并不算贵,但是配置方面却是相当齐全,不管是日常实用度较高的座椅电动调节、电加热、内置行车记录仪,还是适用于高速路况的全速自适应巡航系统,这一车型它都有配备,可以说是一个全能选手,因此很推荐入手。
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