发布时间:2023-08-09 12:20:39 | 寻车网
现在一些热销的车子,“用料”真的没有你想得那么厚道,而一些销量不高的好车,反而“用料”给得更足,并且价钱给得更实惠,品控也好。如今天给大家带来的东风标致旗下的标致408,空间达到A+级的水准,配置硬件也实在,价格不贵的家用好车,接下一起来看看它的整体表现吧。
实拍车型为标致408 2022款 1.6T 追光版,前脸星动点阵式进气前格栅,规整倒梯形设计,精美大气,富有视觉冲击力。獠牙LED日间行车灯+狮眼LED前大气,极具攻击性。灯组标配了日间行车灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。
俯冲双腰线来回贯穿,曲面塑形,看着挺有肌肉感。它的长宽高为4750mmx1820mmx1488mm,轴距为2730mm,前后215/50 R17双色钻石切割的铝合金轮毂,造型颇为动感帅气。
狮爪式LED贯穿风格的尾灯组,完全黑化处理,凌厉又十分帅气。硬朗平底的尾翼之下,新车标,更加醒目,具有辨识度。
标致408 2022款 1.6T 追光版本 i-Cockpit唯我中控台设计,丰富线条与银灰质板的套件,看着很精美又上档次。10英寸只能高清触控大屏,下方钢琴中控按键,中控屏搭载Biue-i 3.0智能网统。配置上导航路况、车载蓝牙、道路救援、CarLife、Hicar、车联网、语音识别控制、4个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等。
扁平化运动方向盘,拥有多功能按键+4向手动调节。12英寸全液晶数字仪表,轮廓包裹,让视觉更为集中化。
标致408 2022款 1.6T 追光版本座舱仿皮座椅,主驾驶位电动6向调节,副驾驶位4向手动,上方有可开启的单天窗。座椅上下流体的设计,对身体很贴合,乘坐自然惬意。
后排中间凸起不高,空间相比同级多数车型优异,座椅也相当软和,配备有2个头枕,并可以比例折叠放倒。后排独立空调出风口配备到位,车内6个高品质音响。
后备箱容积455L,空间做的很有深度,装载能力很强。
标致408 2022款 1.6T 追光版本,搭载1.6T涡轮增压发动机,最大170马力、扭矩最大250牛.米,变速箱匹配6挡手自一体,车速最快225km/h、WLTC综合油耗6.2L/100km、油箱容积53L。
底盘布局,前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂,前置前驱,驾驶模式有运动、雪地、标准舒适,整备质量1373kg。
标致408整车实力不输同级主流热销车型,价格还更实惠,感兴趣的车友,可以去看看。
很多人都诟病标致,落后的动力总成,同级别比较高的油耗,空间在同级别也不是很有优势。难道它就真的那么一无是处吗,并不是。 作为一个悠久的法国品牌,它在欧洲的名气,只排在大众后面,汽车工业需要的是严谨,浪漫的法国人明显就有点吃不消,所以产品力也不如大众。那么,2万多买个标致307,能带给我们的是惊喜,还是失望呢?
东风标致307的前脸外观酷似狮子威俊的面孔,尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光,不怒自威,这是沿袭了标致车系共有的特征。从侧面看,个性十足,整体流线柔润和谐,前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体,很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓,后备箱与后尾翼过渡自然,车后灯巧妙地镶嵌其中。个人一直都觉得两厢的标致车,相比起三厢的标致车,好看太多了,加了尾部,总是有点不协调的感觉。
它的内饰,很朴素,大部分材质都是硬塑料,07年的车子嘛,大部分都是这个样子。内饰设计方方正正,很规矩,那种风格总感觉稍微的模仿了它的大哥大众的内饰风格。可是小弟终归是小弟,它大哥的内饰虽然也方正,但是让人看起来还是要耐看不少的。
标致的后排座椅也是相当的可怜,总感觉看起来比飞度还小。原车主算是比较的爱惜,虽然开了那么多年,11万公里的里程数,内饰的座椅还不算破解,保养得相当的不错了。好在它的座椅舒适性在那个时候设计得还不错,即使坐久了,也不至于太过于疲劳。 寻车网
它的发动机是典型的高转发动机,也就是说,在转速的时候扭矩会显得很不够用。5MT的手动变速箱和大众的手动变速箱相比,还是存在的不小的差距。城市内,1.6的发动机推动这个重达1.3吨的小车,比较吃力,在城市里的感觉加速比较慢,容易出现抖动,一旦上了高速,超过了3000转,这台小狮子的动力才会开始活跃起来,油耗也会降低不少。
标致唯一能说得上的,也许就是它的地盘舒适性。我还是相当的佩服标致的工程师的,虽然是一台11万公里的小车,但是开起来依然沉稳,淡定,底盘的舒适性犹如当年,操控性也是没得说,过弯稳,高速不飘,容易给人安全感。
虽然标致307总是被很多人诟病,说它油耗高,空间不够大,三厢版本的它总让人觉得很不协调。但是你得看的到它的优点,那就是底盘舒适性,虽然比不上那些德系的大哥,但是一旦开上它,底盘给人的感受还是能让人满意的。只要能接受它的缺点,2万多买个标致307代步,又何尝不可呢?