将基于大众Trinity平台打造 X

奥迪新车内部代号“Apollon” 将基于大众Trinity平台打造

近日，我们从相关渠道获得了奥迪产品计划的最新消息，未来奥迪将会打造一款全新纯电车型，目前的内部代号是“Apollon”，这款新车将会基于大众最新公布的Trinity项目制造平台生产。

大众Trinity项目新车有望于2026年亮相，定位是大众的纯电轿车旗舰，该车未来将会基于纯电动架构打造，拥有先进的自动驾驶能力，并采用全新生产工艺进行生产，具有更长的续航里程以及更加快速的充电时间。

Trinity项目轿车最新预告图

大众Trinity项目的产品还将会拥有L2级自动辅助驾驶能力，未来随着技术和政策法规的允许，到2030年还能升级为L4级自动驾驶，驾驶者可以将车辆控制权完全交给汽车来自动处理。

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Trinity项目轿车最新渲染图

奥迪Apollon未来会基于Trinity项目制造平台生产，不过该车的设计和生产与奥迪此前公布的Artemis项目无关，Artemis项目将会打造奥迪的Landjet全新纯电旗舰产品，同时奥迪也表示过Artemis项目的产品不会是常规的“Q”系列和“A”系列。

上汽大众完成碳化硅“三合一”电桥试制 未来将搭载ID.4 X

 近日，上汽大众官方宣布完成碳化硅“三合一”电桥试制，未来将搭载在ID.4 X车型上。这项技术将有效提升车辆的续航水平。

碳化硅（Silicon Carbide, 缩写为SiC）是行业内公认的下一代电驱动产品的核心技术之一。凭借碳化硅材料本身高效、高频、高温的特性，碳化硅技术能够使电驱动系统效率更高，损耗更低，重量更轻，结构更紧凑。

上汽大众驱动系统部门在2021年3月正式立项，开发一款MEB平台的碳化硅“三合一”电桥产品。项目组在完成碳化硅材料和功率模块调研后，决定与国内领先的碳化硅功率半导体模块供应商“臻驱科技”合作，加快开发进程。6月底，项目组完成了碳化硅电控部分的产品设计和开发。7-11月，项目组在公司内部台架上独立完成了碳化硅 “三合一”电桥的集成试制和测试。12月，经过数月的测试、迭代和验证，该产品亮相“上汽大众预研技术展示日”。

根据台架测试结果，这一款大众品牌首套碳化硅电桥电驱产品不仅匹配MEB平台各方面的严格技术需求，而且效率对比目前电驱产品有了全方面提升。

其中，碳化硅电控的最高效率达到99.9%，未来搭载碳化硅技术的ID.4 X车型可以提升4.5%续航里程。这款碳化硅电桥在能耗方面每百公里节省了0.645 度电，而在EMC方面的测试结果也不逊色，很多分项成绩甚至实现了反超。