电动时代的“高尔夫继任者” 历史悠久的大众情人

电动时代的“高尔夫继任者” 实拍上汽大众ID.3

寻车原创 曾有人说过在大众汽车80多年的发展历史中，有三款车是最重要的。第一是甲壳虫，它开创了大众品牌的历史，是第一款真正意义的“国民汽车”；第二是高尔夫，它代表了大众整体的品牌调性，同时也是继甲壳虫之后，大众汽车最成功的产品；第三则是我们今天的主角——ID.3，它是大众第一款MEB电动化生产平台打造的纯电动量产车，可以将其视为大众汽车向全面电动化转型的重要一步。如今，上汽大众终于将这款车国产并在本届的成都车展正式亮相。

寻车网

编辑点评：说ID.3是高尔夫继承者或是只是一句玩笑话，但是大众将其与甲壳虫和高尔夫同框，可见该车对于大众汽车的意义有多重要。现在抛去情怀部分看下本质，掀背车型、车长不到4.3米、前后50：50配重、后轮驱动这些关键词和操控著称的宝马1系两厢不谋而合，可惜宝马已经不会再生产这样的车型。但是ID.3除了没有发动机，其它都做到了。在这个电动车越来越普及的时代，ID.3不会是续航最长的，也不会是加速最快的，但是它或许能成为目前最有驾驶乐趣的电动车之一。

历史悠久的大众情人 体验国民车顶配高尔夫7

　　一提大众车系!可能不少人会拿那个“把高尔夫拉长揉圆压扁的笑话”来开涮它！个人观点这也并有完全说错。高尔夫由乔治·亚罗设计、诞生于1974年，一出生就替代了甲壳虫成为亲切的国民车。至今40多年已经发展到7代车型！我们认识它是在2003年，第4代高尔夫引进国内，可是由于国内的严重三厢情节，它首次在中国遭遇了滑铁卢。于是就有了大家熟知的极具中国特色的宝来等车型！随着年轻一代逐渐拥有了购买能力，高尔夫开始受到追捧！6代那始终坚挺的价格可见它的火爆程度。今天我们要体验的是高尔夫顶配版，售价18.29万

　　体验一：外观 简单 低调 朴实

　　大众车的外观一直走的简单 低调 朴实路线，在大多数国产车厂钻破脑袋想要望高大上靠的时候，高尔夫却依然走着自己的朴实路线，赢得无数屌丝群众的芳心！所谓得屌丝者得天下。在路上不起眼的高尔夫却在不断吸引着年轻一代人的目光。什么镀铬装饰，什么三厢情节。在年轻一代心中舒服、好开才是最关键的。高尔夫始终就是走的这条路线。