高尔夫轮毂是什么的 为什么高尔夫这么畅销(高尔夫8代)

高尔夫轮毂是什么的 高尔夫轮毂完美数据

“到底是什么样的人才会去买一辆高尔夫GTI呢?买它的男人都和这辆车有一些共同点，那就是他们疲于生活，但对生活依旧留有反抗，他们被生活摧残，但依旧活得积极向上。如果有一天你跟我说你结婚生子了，GTI后排不够用了，我只会轻轻一笑，我觉得你并没有跟我说实话，有了孩子就需要换大车吗?这根本就不是孩子的需求，只因为你够爱它罢了。那就把这台车留给那些对驾驶依旧充满热情，对未来依旧充满希望的年轻人，只是我不知道再过多少年，在那个时候的年轻人是否还有如此的缘分，来遇到一台可以启蒙他人生的燃油钢炮——来自B站up主快男HappyBoy。”

“2021年6月份交的定金，直到9月6日当天才提车。”

“提车之后就贴了XPEL车衣。”

“提车之后，说实话车开的不多，每个月就1000多公里的样子，慢慢累积了一些改动。因为始终是以低调走街为目标，所以听起来像是什么都动了，看起来又像是什么都没动……”

“轮毂选的是Enkei GTC02，颜色Hyper silver，数据是18*8.5 ET43，选这颗有一定机缘巧合成分，非常喜欢它的色泽。”

“Enkei 当家的MATduraII技术，其实就是旋压，单颗9kg，动平衡最大一颗30g，最小的15g，质量相当好。”

“之前用过锻造铝的带颜色的螺丝，会掉色，因此这次选了和轮毂近色的钛合金短款，低调。”

“米其林PS4轮胎225 40 ZR18(92Y)，进口加强版。”

“前后刹车都升级了，配置是：AP9540 355弧线盘AP原装套 后GD钢喉 CVZ 343后加大盘。刹车用的是AP9540官套，走街力求一个轻巧，这里先来卡钳重量对比，图里卡钳没装皮，所以还得加上个几百克。”

“AP 355原盘加授权合头的重量对比原厂340盘重量。”

“后轮刹车盘初次上车效果，这里有个问题，这个加大盘和原后卡钳尺寸有差异，所以最内圈一层防锈涂层到现在都没掉……”

“然后就是我最想要的 KW DDC了，我这车定位走街代步，必须舒服，KW这套上车后，的确达到了预期效果，解决了原厂弹跳的问题，舒适度大增。”

“来个对比吧，这是改之前的前轮，改之后前轮2指。”

“改之前后轮，改之后后轮1指半。”

““更换的Mach5 200钼头段，头段这事就不多说了，其实就是换个口罩，至于为什么选这个牌子，其实原因是因为它是把三元放在了原厂第二个三元的位置，第一个位置那里什么都没有，比较方便做其他事。”

“这是一个没有什么卵用的表，但是能愉悦心情。” 寻车网

“完成后落地大约就这样了，不会拍照，低低调调，没有烦恼。”

“最后如果我有一辆GTI，我想我每天都会早起十分钟去上班吧，有可能是想绕一弯路，也有可能是需要等待车机重启。”

THANKS

车主：一个大摩王

为什么高尔夫这么畅销(高尔夫8代)

白羽车讯｜文

大众汽车新推出的高尔夫8，在二手车市场的保值率高达61.42%，如此之高的保值率，令人不得不深度关注它，想要探究这背后的原因。要想真正了解它的核心，必须深入挖掘这家企业最深度的东西。第八代的高尔夫首次出场，就引起了众人的关注。当仔细了解了高尔夫8，才恍然大悟，知道了大众汽车高保值率的原因。

高尔夫第八代的基本数据展示：长4296mm，宽1788mm，高1471mm，轴距为2631mmm。低配为12.98元，高配为16.58万元。

高尔夫8融入了数字化，这次脱胎换骨式的升级带给人们不小的惊喜。先是从外观上，就突破了自身对原来造型理念的束缚，结合数字化时代的设计语言，让高尔夫8在情感化，纯将，智能化三大核心里呈现出不一样的美学新鲜生命力。

这次设计改变的亮点就是造型设计的实用性，符合空气动力学，使风阻系数由0.3降到了0.275。不仅令汽车的流线十分的漂亮，在实用性上也是完美地与设计结合。

什么是优雅的设计？

“工业设计师知道自己的作品在臻于完美时，并不在于无以复加，而在于无从删减。” —— 安托万•德•圣埃克苏里

当内饰融入数字化后，除了启动按键、双闪、P挡、车窗升降等少量几个物理按键之外，其他所有的功能都融进中控大屏和触控式按键中。

汽车上最重要的两块屏幕，进行了数字化的升级。10.25英寸仪表盘显示民间和10英寸中控液晶显示屏。UI设计比较简洁，操作十分的方便，简单。天窗长420mm，宽690mm，透面面积为0.29平米，开启可以通过触控屏来操作，十分的方便。

后备厢的空间也特别的大，容积有380L，后排座椅支持4/6比例放倒，空间可以立马增大，中央座椅的开口方便后排乘客在行驶时取拿后备厢的物品，十分的人性化。

科技的目的就是为了服务于人，以人为本。所以增加了不低头也能看关键信息的显示系统，智能的车载导航系统，增加情调的30色氛围灯，高级品牌音响，高级材质的座椅，手机无线充电，无钥匙进入系统，智能三区自动恒通空调，再加上空气净化系统。这些都是将高尔夫8的座舱数字化以后，带给人极致舒适的体验。

在动力方面，搭载着EA211发动机，多项先进技术，让高尔夫8的动力更强的同时，油耗更低。油耗实测数据，最终平均油耗为6.8L/100km。这样的油耗非常令人满意。

悬架表现得实力很强，滤振性比较出色，面对减速带表现十分干脆，前段硬后段软的设定，让驾驶员面对较大的路面冲击也能起到良好的缓冲作用。

电子换挡取代机械挡把，在换挡时更加的便捷，还有标准、运动、经济和个性化四种驾驶模式，智能辅助驾驶有数十项，都是实用型功能。

高尔夫自身的涉水性特别的强，离地间隙为22cm，按最简单的方法来推断，它的涉水深度为30cm。其实，与涉水深度关系最大的就是致命的进气口高度，而它的进气口位置位于进气格栅上方，高度为70cm。这种高度完全不必过于担心有进水的危险。

数字化的高尔夫8，突破了它原来太多的束缚，可以说，它每一次的更新迭代，都在不断地从内部自我超越，自我突破。正是这种精神，这种认真的劲头，让喜欢它的粉丝们，对它不离不弃，让高尔夫成为了经典品牌。

由此看出，高尔夫8凝聚了大众品牌“自我革新，不断进取”的开创精神。这也反向证明了大众汽车这么多年以来，在市场上拥有较高保值率的原因。不仅仅是品质过硬，而是在这个表象背后，藏着紧扣时代脉搏，一直在自我革新的精神。

大众这款最新的高尔夫8，有了数字化的融入后，显得自己更加的未来，更加地服务于人，让人有提前享有未来的舒适感，安全感，便捷性。不得不为它点一个赞。您认为这款车如何呢？

END

#见证数字时代#