长城携九款特别版车型亮相上海车展 长城汽车3.0T+9AT动力总成正式量产下线

长城携九款特别版车型亮相上海车展 含火弹/黑弹/旅装版等

日前，我们从长城官方获悉，旗下长城炮多个特别版车型即将亮相4月19日开幕的上海车展，包括国内首款全尺寸大皮卡、火炮、乘用炮、越野炮、黑弹、旅装炮、旅居炮、远大谢尔比改装版、顶火改装版共九款车型亮相上海车展，相信在性能、设计上都能让人眼前一亮。

从图片中可以看出，“火弹版”车型进行了众多升级，包括涉水喉、防沙板、外挂油箱等，此外轮胎也能看出来进行了升级，考虑到上述升级，或许“火弹版”车型是考虑到长途穿越需求来进行升级。

“黑弹”版车型同样进行了升级，从图中可以看出，“黑弹”版车型并没有像“火弹版”车型进行那么高强度的升级，不过其在视觉效果上却一点也不次。包括涉水喉、轮胎、龙门架等实用方面也都进行了升级。

旅装版长城炮在官方中被称为“旅装炮”，顾名思义这就是台能带你去旅行的长城炮，图中可以看出，后舱位置进行了深度的改装。考虑到旅行的需求，后舱可以进行多种空间组合，完全展开的话可以实现做饭、住宿等基本需求。

长城汽车3.0T+9AT动力总成正式量产下线 坦克500系首搭车型

 日前，长城汽车“蜂芒所至 巢向未来”3.0T+9AT超级动力总成下线仪式在重庆永川成功举行。下线仪式的举办，意味着3.0T+9AT超级动力总成正式实现全球量产，强势验证了长城汽车在核心动力技术领域中的硬核实力。据悉，长城汽车3.0T+9AT这套动力总成的首撘车型为广州车展预售发布的坦克500。

长城汽车3.0T+9AT超级动力总成由长城汽车6Z30发动机与国内V6首款9速液力自动变速器组成，具有强悍、高效、可靠三大特点，以高能低耗的强大优势解决了大排量和低排放间的矛盾。

此次下线的长城汽车6Z30 3.0T发动机拥有3.0L排量，采用V型6缸布局，在双喷射、双VGT增压等硬核技术加持下，最大功率与扭矩分别高达260kW与500N·m，同时应用48V轻混BSG电机，峰值扭矩可进一步提高到550N·m，发动机在1000r/min低转速下即可迸发340N·m的强悍扭矩，最大攀爬比达到57.2，能够实现100%爬坡，使得车辆能从容应对攀爬等极限越野场景。

在降低能耗上，长城汽车6Z30 3.0T发动机表现依旧抢眼，其通过米勒循环、全map机油泵等一系列先进技术，抬高热效率上限、降低机械损失，并最终实现3.0L排量级别极其难得的38.5%高热效率。长城汽车6Z30 3.0T发动机不仅实现了极高的单点热效率，同时还将高效率区间进一步放大，燃油消耗率在250g/kWh以下的高效区间占比达70%以上，使车辆即便面对更加复杂的工况，依然能够保持令人满意的低油耗水平。

作为整个动力系统的中枢神经，长城汽车9AT采用自主开发的液力自动变速器结构方案优选程序等先进技术，同时更创新了超高集成度液压控制模块、冗余驻车系统设计、高性能液力变矩器、紧凑高效的离合器设计及智能化控制软件等专利技术，可实现最高750N·m的扭矩承载能力。能匹配2.0L、3.0L汽油或柴油等不同排量、类型的发动机，并满足用户对强劲、平顺动力体验的严苛需求。

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此外，长城汽车9AT变速器还可实现3大类4种工况全生命周期自适应，可通过FOTA系统，实现全周期同步，拥有20余种驾驶模式，可实现定制化。同时，可通过外界感知算法，驾驭高原、山地、城市等不同场景，从容面对陡坡、泥地、沙漠等多种复杂地形，实现全工况载荷谱覆盖。能够在包括长途穿越中的恶劣路况穿越和越野爬坡、涉水等各种场景、地形下实现全面的优异性能表现。

作为完全自主开发的硬核技术产品，“3.0T+9AT超级动力总成”的落地量产，鉴证了长城汽车全球顶级的研产供销硬实力。长城汽车表示，未来将以更加明确且丰富的产品布局，以技术领先、品质卓越为内核，坚持创新驱动，开拓更广阔的海外市场，实现全球化产业纵深布局，有效推进长城汽车2025战略目标实现。