发布时间:2023-08-03 06:58:26 | 寻车网
因为第6代高尔夫的综合品质,在当年是同级竞品车型无法与之相抗衡。在中国汽车的快速普及,年轻一代的消费群体大多数都是独生子女,在用车方面对大空间的需求不再强烈,转而更高品质的生活。当时的高6,时尚的外观,加上品质优良的产品,正中年轻人的胃口需求。故事也从此开始,网络上流传着一段子,虽然不严谨,但小编觉得还是有那么点意思。
“大众只有一款车叫高尔夫,加个屁股就是速腾,缩短点就是POLO,拍扁了就是尚酷,揉圆了就是甲壳虫,拉长了就是帕萨特,改个名字就叫迈腾,减掉一个后座就是CC,再拉长就是辉腾,拍成方的就是途安,多加3个后座就是夏朗,加高底盘就是途观,再放大点就是途锐……”
从汽车之家优惠信息上可以看到从1.9-2.5万不等,到店谈还可以更优惠。奇怪的是在二手车市场上该车的保值率却依然较高。
是什么让高尔夫从红极一时的“加价神车”到优惠大户,然而二手车却依旧保值,我们尝试从历史中找找答案。
仅10万元出头即可购入的高尔夫,除了1.6L发动机和手动变速箱的搭配之外,配置上最大的亮点是安全系统比较周全,四气囊、ESP车身稳定系统、AUTOHOLD上坡辅助、倒车雷达、后视镜电加热、电子手刹和后排中央头枕、ISOFIX等都是标配。除此之外,CD机头的USB接口不支持iPhone音乐和充电不符合潮流,手动座椅的靠背调节起来略显麻烦,舒适性配置综合来看仅仅是够用。
再来看看动力系统,这款第七代高尔夫上的1.6L EA211发动机和过去第六代车型上的EA111明显不同,首先是缸体从铸铁变成了全铝,并且正时链条也改为了正时皮带,不过最终数据则是有了些许提升。从我们此前的测试成绩来看,这套动力系统的加速表现在同级别1.6L自然吸气车型中算是比较出色的,也能够符合绝大多数消费者的日常使用需求。
明显减配的后悬架除了被广大消费者诟病之外,也随着速腾换回独立悬架之后处于了更加尴尬的境地,就算现实生活中绝大部分消费者都无法感知不同悬架之间的差异,但源自上代车型上的独立悬架“情节”以及和不同步于欧洲市场的现实还是会让人心里产生那么些不适,更何况它的欧系(福克斯)和日系(昂克赛拉)对手们可都是原汁原味的保留着和国外一致的设计。
有想法的朋友可以留言,最后祝大家购车用车愉快!
(图/文 胡坚伟)
关于大众在汽车界一直流传着一个段子:大众原型只有一款高尔夫,底盘加高就是途观,车身加长就是速腾,车尾缩短就是甲壳虫。当然段子永远只能当作娱乐,整个大众体系中每款车型都有特点,并不是加长或缩短那么容易,不过上面那句话无疑是证明了大众高尔夫真的很经典!
在整个高尔夫车系中,最经典的车型非GTI莫属,号称家用最强小钢炮,百公里加速只要6.5秒的两厢车,今天我们就来好好感受一番,它究竟有什么魅力值得车迷们追捧呢?
新款高尔夫GTI的裸车价在17万左右,相同排量的情况下,两厢车肯要比帕萨特、迈腾这种三厢车便宜,车子前脸格栅上有明显的GTI标志,18寸五幅大轮毂也运动感十足,车子大灯都是LED光源,整个外观个性十足。
车子内置平底式方向盘,两边自带换挡拨片,内部配置有一键启动、无钥匙进入、电动天窗跟后视镜防眩目。
这台车在配置方面确实不低,中控有8英寸显示屏,能实现蓝牙连接跟手机映射,但整体做工真的很一般,台面和外包围都是硬塑料,中间一部分钢琴烤漆板也体现不出特别高的档次。
中控按键跟旋钮基本是家族式设计,大众内饰一直都不太高级,但看上去也挑不出毛病,相信开过大众的车主都能懂这种感觉。
车子座椅原厂就是有真皮,而运动风格则是多了一层绒皮跟织物,舒适感其实差距并不大,还是看车主自己的喜好。
主驾驶座椅自带高低跟腰部支撑调节,有记忆跟加热功能,不过副驾驶则是手动调节,显得不那么厚道。两厢车的操控相信无需多言,车身本来就短,方向盘几乎是指哪打哪,掉头跟并线都非常迅速。
这台车的后排座椅空间也不算小,毕竟高尔夫主打的还是家用,买2.0T的毕竟不多,主要还是城市代步为主,这种情况下空间上必不可少的。
这一代高尔夫GTI之所以能够调教出6.5秒的百公里加速成绩,相信这款7挡双离合变速器在其中也起了不少作用,当然不喜欢双离合的车主肯定不这么想,但不可否认的是双离合变速箱在性能方面真的很突出,对于新事物有人喜欢有人保守都很正常。
这台高尔夫GTI另一个让人爱不释手的地方就是这块全液晶仪表盘,个性运动感爆棚,右边最高时速有280km/h,动力真的比普通B级车强多了。
这台2.0T四缸发动机最大马力有220匹,最大扭矩高达350牛米,百公里加速6.5秒已经能够和C级车相媲美。
从个人角度来讲,用“浓缩就是精华”这句话来形容GTI是最贴切的,这种极品两厢车整体价格并不是特别贵,距离BBA还有很大的差距,比较适合城市里单身小年轻做代步车,要颜值有颜值,要动力有动力,红绿灯起步时的推背感都能让人记忆深刻。
不过老款的高尔夫GTI还是有一些缺点,比如车身异响(大众通病)、引擎暴躁、异味太大等等都是被吐槽过,而这一代的新车目前还不好说,但相信买它的车主肯定还是把动力放在首位,因此其他小细节就看车主自己在不在乎了。
不得不说开着这台GTI在路上,确实有点肾上腺加速的感觉。