电动时代的“高尔夫继任者” 最强小钢炮之争

电动时代的“高尔夫继任者” 实拍上汽大众ID.3

寻车原创 曾有人说过在大众汽车80多年的发展历史中，有三款车是最重要的。第一是甲壳虫，它开创了大众品牌的历史，是第一款真正意义的“国民汽车”；第二是高尔夫，它代表了大众整体的品牌调性，同时也是继甲壳虫之后，大众汽车最成功的产品；第三则是我们今天的主角——ID.3，它是大众第一款MEB电动化生产平台打造的纯电动量产车，可以将其视为大众汽车向全面电动化转型的重要一步。如今，上汽大众终于将这款车国产并在本届的成都车展正式亮相。

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编辑点评：说ID.3是高尔夫继承者或是只是一句玩笑话，但是大众将其与甲壳虫和高尔夫同框，可见该车对于大众汽车的意义有多重要。现在抛去情怀部分看下本质，掀背车型、车长不到4.3米、前后50：50配重、后轮驱动这些关键词和操控著称的宝马1系两厢不谋而合，可惜宝马已经不会再生产这样的车型。但是ID.3除了没有发动机，其它都做到了。在这个电动车越来越普及的时代，ID.3不会是续航最长的，也不会是加速最快的，但是它或许能成为目前最有驾驶乐趣的电动车之一。

最强小钢炮之争 福克斯ST对比高尔夫GTI

　　只要稍微了解汽车的人一定知道"小钢炮"这个词的含义，特指那些配上大功率发动机和加强型悬架，动力上可媲美跑车的小型两厢车。其实这一词最早起源于70年代的欧洲，英文叫做"Hot HATch"，后来台湾车友将其取名为"小钢炮"，至此风靡汽车界。

　　在国内当之无愧的小钢炮鼻祖无疑是大众的高尔夫GTI，历经6次换代，良好的性能操控表现已然成为人们心中的"Dream car"，而在国外能与其形成直接竞争关系的福克斯ST算是其中之一，这款车型于2月28日以进口身份在国内销售，它们之间的较量也从国外市场转移到了国内市场。

　　2012款高尔夫GTI只有一款车型，售价为23.58万，而福克斯ST也只有一款车型，不过由于车身颜色不同，橙色版要比普通版多6000元售价。我们这次对比的是普通版，售价为25.98万，作为进口车型售价要比国产GTI稍高一些，不过这点差价还是可以接受的。

　　● 外部对比

　　● 内部对比

　　在配置上两车还是有所区别的，除了前面提到的福克斯ST轮胎更大以及前大灯多了LED灯组以外，内部福克斯ST还多了后视镜折叠、蓝牙/车载电话、以及无钥匙启动、前排座椅加热等功能，这些是高尔夫GTI所没有的配置，而且实用性也都不错。

福克斯ST 无钥匙启动，座椅加热

高尔夫GTI 中央彩色大屏，换挡拨片

　　不过高尔夫GTI也有自己的特色，比如说中央彩色大屏、换挡拨片、后排空调出风口以及多碟CD系统是在ST上找不到的，这也说明两款性能车在配置方面各有优势，在满足性能的同时实用舒适性也没有落下。

　　● 空间及动力对比

　　两车都是在普通版的基础上衍生而来，在空间上都一样，福克斯ST本身车身尺寸较有优势，因此车内空间也要稍大于高尔夫GTI，高尔夫在车身尺寸上并不占优势，在紧凑级算是中等偏下的水平，车内乘坐空间也是如此，好在这些并不是它的卖点，运动性才是其最为注重的。

　　总的来看，高尔夫GTI和福克斯ST都是目前比较主流的"Hot HATch"车型，但是取向还是有所区别的。福克斯ST明显更加激进一些，不管是外形、内饰设计、动力以及操控上都是为了追求驾驶乐趣的用户所准备的，同时紧凑级家用车的底子在实用性上也不赖，可以说是一款非常不错的兼具驾驶性和实用性的车子。而高尔夫GTI我想不用说太多，虽然动力以及操控乐趣不及ST，但是历经5代38年的发展，很多东西是ST取代不了的。