发布时间:2023-08-02 14:55:38 | 寻车网
3月12日,植树节,这天长城汽车2019款哈弗H7正式上市,官方指导价为14.2万-18万,一共六款配置,本文角师傅就跟老铁们聊聊这款车。说到哈弗H7相信有老铁似乎忘了它,这并不奇怪,用生不逢时形容一点不为过。在哈弗品牌产品线逐步扩容,同时竞品细分市场尚未健全的情况下,哈弗H7的推出只会给消费者传达一个信号:“凭什么你能卖这么贵?”,结果可想而知……
长城汽车其实也在不断的调整产品策略,在巩固哈弗品牌之时,分别推出了高端品牌WEY,以及更为年轻化的F系品牌,其中WEY VV6和哈弗F7得到了市场认可,在最新的2月份销量数据显示,哈弗F7月销过万。这让长城汽车看到了新的消费群体,F7锁定的是10-15万元,年轻消费者。而VV6则锁定的是15-18万元的社会精英。不过,两者的消费群体是两类人,而社会中恰好有一种消费群体是这两类人的融合体,社会的中流砥柱,那么哈弗H7的产品定位正是面向此类人群。
这次哈弗H7不再有红蓝标,消费者也不必因为红蓝标的差异化而引起购车选择恐惧症。有需求您了就买H7L,7座版,就喜欢H7的样子,那您了就买5座版。从产品配置来看,其实长城这次也是主推5座版,6款配置中,只有两款是7座版。
变速器这次换了,而且是大改。原先的6速湿式双离合,尽管是湿式的,但口碑不好,供应商是格特拉克。根据一些老款H7车主的反馈,老款变速箱异响、漏油,难挂挡。于是,2019款,长城用自主研发的7速湿式双离合进行了替换,而这套变速箱不仅口碑不错,更得到了世界十佳变速器的称号。 寻车网
2019款H7这次也使用上了能变换三种主题风格的全液晶仪表,读取信息更方便,同时自己看着也舒服了,一个月换种风格,一个季度就过来了,换四轮,一年就过来了,这种玩法是不是很独特?角师傅我自己想出来的,邪恶的笑……、
安全配置更完备。有了VV6的打底,哈弗H7也有了更为充足的安全配置。这次有了AEB功能,哈弗H7再也不怕C-NCAP抽检,不然根据2018新版碰撞规则,如果全系车型没有AEB,那么铁定拿不到五星成绩。这样看来,哈弗H7已经做好进行碰撞测试的准备了。
角师傅点评:
2019款哈弗H7只能算得上是产品周期中的中期改款,在基本保持原有价格基础上,进行增配,去掉繁琐的红蓝标,起码销售卖车也带劲了。消费者得到的实惠在于更为安全的配置,以及丰富的科技配置。在重新梳理产品线,以及确定消费群体之后,2019款哈弗H7再出发,能否在换代之前绽放,令人期待。
拿到驾照的那一霎那,意味着自己终于有开车上路的资格。然而大部分拿到驾照的盆友,前两年是不会碰车滴,一段时间过后恐怕连油门和刹车都分不清,更不用说怎么用灯光。
再者,驾校的教练车都是桑塔纳和捷达,那些学车的时候用奔驰、宝马的,咱们就没有必要聊下去了,完全不是一个档次。不同品牌旗下的车型当然都会有些区别,老司机倒是可以把那些小开关熟记于心,新手却不一样,只能一个萝卜一个坑儿,换了一个车,就完全不知道该怎么办。
先来说人们最熟悉的桑塔纳,老款桑塔纳通过按键开启灯光,灯光总开关开启后,才能够使用远光灯、近光灯等。远光灯、近光灯、左转向灯和右转向灯都在方向盘左侧控制开关上,大多数车型都是如此。转向灯上左下右,这点大家应该都知道,开启远光灯的方式则是向前拨,需要闪灯的话,则是近光到远光,再到近光,如此循环。
新捷达的远近灯光开启方式大致相同,不同之处在于,新捷达闪灯会方便一些,向前是远光,中间是近光,向后就是闪灯。而捷达(新款捷达、老款捷达)的灯光总开关是旋钮方式,这点与桑塔纳不同,所以记住符号标识才是关键。
下图是2015款福克斯的灯光总开关,使用方式和捷达很像,细节设计上有些不同,所以福克斯看起来更有质感。切换转向灯、远光灯、近光灯的地方,同样在方向盘左侧,操作方式同桑塔纳一样,往里拉为闪灯,打开后自动回位,往外拨是打开远光灯,会车和过十字路口时记得回到近光。
标致的灯光总开关集成在方向盘左侧的控制杆上,下图是标致408的控制杆,如果认得灯光标识,换哪儿都难不倒自个儿。标致408开启远光的方式有些不同,是向里拉,也就是向自己怀里拨,跟上述几款车的方向相反。
长城C50的灯光总开关同标致408一样,集成在方向盘左侧的控制杆上,使用方法也大致相同。而不同之处在于,长城C50开启远光的方式也是向外拨,往里是闪灯。
如今,部分车型安装有自动大灯,当汽车行驶中光线变暗时,前大灯会自动亮起,当光线变亮时会自动熄灭,在一定程度上方便了车主。不过,为了保险起见,最好还是熟知灯光的使用方法,尤其是远光灯的正确打开方式。