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C5是东风雪铁龙旗下的一款中型轿车，于2009年在华国产，今年将迎来其第三代车型。网上车市从东风雪铁龙官方获悉，第三代C5现已正式上市，共推出4款车型，售价区间为16.99-21.99万元。新车前脸配有镀铬饰条与两侧灯组连为一体，并勾勒出品牌LOGO。新车搭载1.6T和1.8T两款发动机，匹配6速手自一体变速箱，还配备运动、雪地和手动三种驾驶模式。

东风雪铁龙第三代C5的车身长宽高为4825*1860*1480mm，轴距为2815mm。动力方面搭载1.6T和1.8T两款发动机，其中1.6T发动机最大功率123kW，峰值扭矩245Nm；1.8T发动机最大功率150kW，峰值扭矩280Nm。传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。新车上市后，将与日产天籁和本田雅阁等车型竞争。（网上车市 2017年6月23日 上海报道）

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在输送机故障中，皮带跑偏是最常见的故障之一，造成的影响也特别大。当皮带跑偏严重时，会触发输送机的急停装置，造成停机，严重影响生产作业效率。皮带跑偏的同时也表示着受力的不平衡，加大对滚筒、托辊等的摩擦，缩短使用寿命，运输的物料也会容易洒落，造成污染。

输送带跑偏的原因大致为

输送带接头不平直，机头、机尾、中间架的中心不在一条直线，从而导致输送带两侧张力不一致，输送带就回往张力更大的一侧偏移。

滚筒安装位置不正确也会造成皮带偏跑偏。

输送带接头不平整，皮带两侧的拉力不相等，也会发生皮带跑偏。

输送带发生损伤，两侧的损伤程度不一致，会造成两侧的伸长量不一致，从而发生跑偏。

输送带偏载，下料冲击过大等也会造成跑偏。

清扫器没有正常工作，输送带残留物料较多，粘黏在滚筒等部件上，影响滚筒平衡以及输送带拉力造成跑偏。